Державне бюро розслідувань завершило розшифрування бортового реєстратора Су-24М, який розбився на Хмельниччині 16 червня, внаслідок чого загинули двоє пілотів. За даними ДБР, під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі, повідомили у відомстві.
Читайте такожЗахистити інвестиції від "шахедів". Що означає реформа ППО для бізнесу
Після відмови літак втратив керованість і почав обертатися навколо своєї осі. Він падав із висоти понад 600 м, а його швидкість сягала 809 км/год.
Слідчі отримали результати службового розслідування командування Повітряних сил ЗСУ. За його попередніми висновками, пошкодження літака міг спричинити зовнішній чинник – зіткнення з птахом. Ця версія ще потребує експертного підтвердження.
ДБР призначило додаткову авіаційно-технічну експертизу. Фахівці мають встановити, чи могли виявлені пошкодження спричинити критичну втрату керованості, чи мав екіпаж технічну можливість відновити контроль над літаком, а також перевірити інші можливі версії катастрофи.
Кримінальне провадження розслідують за ч. 2 ст. 416 КК України – порушення правил польотів або підготовки до них, що спричинило катастрофу чи інші тяжкі наслідки.
Від причини катастрофи залежить, чи потрібно перевіряти інші літаки, змінювати їхнє технічне обслуговування або правила підготовки до польотів, щоб уникнути нових втрат.
Читайте також"Літак вибухнув. Вогонь пішов у кабіну". Штурман Су-24М – про російську авіацію та F-16
- Катастрофа сталася 16 червня близько 19:00 поблизу одного з населених пунктів Хмельницької області. Того дня Су-24М виконував другий виліт.
- 29 червня ДБР повідомило, що зауважень до технічного стану літака не було.
