Прорив українських гелікоптерів до оточеного Маріуполя став найважливішою, найскладнішою та найболючішою операцією армійської авіації за час повномасштабної війни. Про це в своєму першому інтерв’ю для LIGA.net розповів командувач армійської авіації Сухопутних військ Збройних Сил, бригадний генерал Павло Бардаков.
"Такого раніше ніхто ніколи не робив: 120 км над ворожою територією на об'єкт, оточений засобами ППО і на морі, і на суші", – сказав він.
Читайте такожКвиток в один кінець. Фільм ГУР про невідомі деталі вертолітних місій на Азовсталь – за хвилину
LIGA.net розповідала, як виглядав авіапрорив блокади Маріуполя з кабіни пілота. Командир екіпажу поділився про польоти з мінімальними шансами на виживання, доставлення допомоги захисникам "Азовсталі", евакуацію поранених та рішення, які доводилося ухвалювати під час місії.
Польоти на "Азовсталь" були безпрецедентними за складністю. Під час цих рейсів українські льотчики доставляли захисникам Маріуполя засоби зв'язку, боєприпаси, озброєння, медикаменти та інші необхідні вантажі, а також евакуювали поранених.
"Ми реалізували цю операцію важкою ціною, але тоді підняли бойовий дух і передали захисникам Маріуполя все, що могло їм допомогти. Забрали поранених побратимів. Це вартувало докладених зусиль", – наголосив командувач.
До найвизначніших операцій армійської авіації Бардаков також відніс:
- оборону Київської області (там чи не в цілодобовому режимі працювали борти з усіх бригад),
- звільнення острова Зміїний (за оцінкою командувача, це була нахабна і бадьора співпраця зі спецпідрозділами, артилерією, Повітряними силами),
- наліт на Бєлгород,
- підтримка Сил оборони під час звільнення Харківщини,
- бойові дії на півдні України.
"Зараз, окрім ключової роботи з підтримки піхоти, ми також працюємо щодо завдань ППО. Це теж одна з наших найважливіших операцій, яка триває досі", – додав Бардаков.
- Командувач армійської авіації Павло Бардаков розповів, що напередодні повномасштабного вторгнення Україні вдалося повернути 15 бойових гелікоптерів, які майже 20 років перебували в оренді приватної компанії "Українські вертольоти". Після повторної мілітаризації вони з перших днів великої війни використовувалися для перекидання військових, боєприпасів і вантажів.
