Возвращение обязательного технического осмотра (ТО) автомобилей можно инициировать только после окончания действия военного положения. Об этом заявила руководитель адвокатского бюро Татьяна Даниленко в комментарии агентству "Интерфакс-Украина".
"В Украине будут инициировать возвращение обязательного техосмотра при одном условии – в случае завершения военного положения. Так что пока продолжается война, автовладельцы перемен не почувствуют", – отметила адвокат.
Власти опровергли слухи о возврате обязательного ТО с 2023-го. Когда в Украине все же вернут техосмотр авто
Она добавила, что обязательный техосмотр является одним из условий вступления Украины в ЕС. Его нужно возобновить с 2023 года. Для реализации соответствующих положений Соглашения об ассоциации с ЕС Мининфраструктуры разработало законопроект относительно безопасности эксплуатации транспортных средств.
Однако одобренный правительством план мероприятий по выполнению Соглашения об ассоциации относительно введения ТО отложен в связи с войной, а доработка этого законопроекта приостановлена.
Кроме того, в ходе обсуждения законопроект получил много замечаний, в том числе, что он не исключает коррупции, ставшей основной причиной отмены ТО в 2011 году.
Проект закона предусматривает, что легковушки должны проходить техосмотр каждые два года. Для новых авто этот срок составляет четыре года после первой регистрации, такси – один раз, а автобусов – дважды в год. К тому же все привезенные из-за границы авто должны пройти ТО.
А внеплановый техосмотр предусматривается после перерегистрации автомобиля на нового владельца (в течение 10 дней), после ДТП с повреждениями, после обнаружения несоответствий и неисправностей на дороге.
Юрист подчеркивает, что последний пункт этого перечня предусматривает выборочную проверку автомобилей на дорогах.
Обязательный техосмотр уже с сентября: кому могут отказать на СТО
"Если при осмотре возникнут подозрения или будут обнаружены явные несоответствия, автомобиль отправят в диагностический центр. А там, если проверка покажет, что все хорошо, за процедуру заплатит государство. В противном случае талон отберут, а за проверку заплатит водитель, и тогда в течение месяца нужно будет пройти техосмотр снова", – объяснила эксперт.
Также законопроект предусматривает проверку системы тормозного и рулевого управления, шин и колес, газобаллонного оборудования, наружных световых приборов и т. п.
За просроченный техосмотр предусмотрен штраф. При первом нарушении – 3400 грн, а сумма повторного штрафа составит 17 000 грн.
"Вопрос может возникнуть с прозрачностью сертификации центров ТО, нет понимания, где граница между "обоснованностью" и чрезмерной тщательностью у проверяющих, не превратятся ли в заработки попытки "прицепиться" к автовладельцу в ситуации с внеплановым ТО, например, если авто получило незначительные повреждения после ДТП или неисправности на дороге… Многие вопросы еще предстоит решить", – добавила адвокат.
Ранее заместитель главы Мининфраструктуры Мустафа-Маси Найем заявлял, что министерство не будет заниматься реформированием системы обязательного технического контроля транспортных средств до завершения военного положения в Украине.
