Многие электромобили после легких аварий или повреждений становятся непригодными для использования из-за невозможности оценить работоспособность аккумуляторных батарей. Это вынуждает страховые компании повышать взносы для клиентов примерно на 27% по сравнению со страхованием топливных машин. Об этом пишет Reuters.
Поврежденные аккумуляторы накапливаются на свалках во многих странах, что часто нивелирует экологичность электромобилей. Поскольку производство батарей выбрасывает гораздо больше CO2, чем модели, работающие на ископаемом топливе. Это означает, что электромобили должны проехать тысячи миль, прежде чем они компенсируют эти дополнительные выбросы.
Растет интерес к гибридам и электромобилям: какие двигатели выбирали украинцы в 2022 году
"Если вы выбрасываете автомобиль на ранней стадии, вы теряете почти все преимущества с точки зрения выбросов CO2", – сказал управляющий директор технологического центра Allianz Кристоф Лаутервассер.
Allianz вынужден был списывать поцарапанные аккумуляторные блоки, в которых элементы внутри, вероятно, не были повреждены. Однако это невозможно проверить без диагностики.
Зачастую аккумуляторные блоки стоят десятки тысяч долларов и составляют до 50% от цены электромобиля, что часто делает их замену нерентабельной. Поэтому многие владельцы, например, Tesla, продают свои машины с небольшим пробегом. К примеру, сменная батарея для Tesla Model 3 может стоить до $20 тыс. для автомобиля, который продается за $43 тыс., но со временем быстро обесценивается.
Поэтому страхование большинства электромобилей уже обходится дороже, чем страхование традиционных автомобилей. По данным онлайн-брокера Policygenius, средний ежемесячный страховой платеж в США в 2023 году составит $206, что на 27% больше, чем для модели с двигателем внутреннего сгорания.
В то же время страховщики заявили, что знают, как решить эту проблему – изготавливать батареи из более мелких секций или модулей, которые проще ремонтировать, и открывать диагностические данные третьим сторонам для определения состояния аккумуляторных элементов.
Названы самые надежные электромобили на мировом рынке 2022 года
Некоторые автопроизводители, такие как Ford Motor и General Motors, заявили, что упростили ремонт аккумуляторных батарей. Тогда как Tesla заняла противоположную позицию со своей моделью Y. Новый аккумуляторный блок был описан экспертами как имеющий "нулевую ремонтопригодность".
Ранее сообщалось, что Tesla уменьшила цены на две свои самые дорогие модели в США – Model S и Model X.
