Президент Володимир Зеленський доручив уряду підготувати програму безплатного проїзду в наземному громадському транспорті Києва. У ГО "Пасажири Києва" вважають, що така модель не дасть змоги розвивати транспортну систему міста.
Читайте такожДвері зачиняються за 30 грн. Що не так з подорожчанням проїзду в Києві
За минулий рік "Київпастранс" і метрополітен отримали по 1,5 млрд грн від продажу квитків, а ще 12 млрд грн на двох надійшло з міського бюджету. "Ці цифри точно не про розвиток громадського транспорту", – кажуть у ГО.
Зокрема в організації згадали приклад Харкова, де діє безплатний проїзд у громадському транспорті. Однак за словами активістів, це стало можливим завдяки тому, що комунальні транспортні підприємства не сплачують за спожиту електроенергію.
"Транспортна послуга не може бути безкоштовною, якщо ми хочемо розвитку, а не подальшого занепаду системи громадського транспорту", – кажуть активісти.
У ГО "Пасажири Києва" вважають, що зробити витрати на проїзд більш прийнятними та зменшити кількість критики щодо транспортної системи можна було б завдяки запровадженню тарифного меню за європейським принципом.
- Міський голова Києва відреагував на програму безплатного проїзду в наземному громадському транспорті столиці.
- Із 22 липня 2026 року вартість проїзду в Київській кільцевій електричці зросла з 15 до 30 грн.
- З 15 липня 2026 року у Києві запровадили нові тарифи на проїзд у комунальному громадському транспорті.
